LCL -palvelulla on lyhyt toimitusjakso ja se on kätevä ja nopea

Tapa, jolla omistaja lähettää hajallaan tai pieniä määriä tavaroita, ja kuljetusyhtiö on vastuussa niiden pakkaamisesta. Tavaroiden vastaanottamisen jälkeen kantaja luokittelee ne luonteensa ja määränpäänsä mukaan ja kokoaa saman määränpään ja luonteen tavarat samaan kuljetusastiaan.

LCL voidaan jakaa suoraan konsolidointiin tai siirron yhdistämiseen. Suora konsolidointi tarkoittaa, että LCL -säiliön tavarat ladataan ja puretaan samaan satamaan, eikä tavaroita ole purkautumassa ennen niiden saapumista kohdesatamaan, toisin sanoen tavarat ovat samassa purkamisportissa. Tällaisella LCL -palvelulla on lyhyt toimitusjakso ja se on kätevä ja nopea. Yleensä voimakkaat LCL -yritykset tarjoavat tällaista palvelua. Kolmiolaiva viittaa säiliön tavaroihin, jotka eivät ole samassa määränpäässä ja jotka on purettava ja purettava tai siirrettävä puolivälissä. Tällaisten tavaroiden erilaisten kohdesatsien ja pitkien odotusaikojen vuoksi toimitusjakso on pidempi ja toimituskustannukset ovat vielä korkeammat.

LCL: n toimitusasiakirjat sisältävät pääasiassa lähetysilmoituksen, pakkausluettelon ja koneiden laskun jokaiselle lähetykselle. Tavaroiden koottamisen jälkeen vientikuljetukseen vaadittava lastin manifesti ja todellisen kuljetusyhtiön myöntämä koko konttikuljetuslasku on muodostettu. Lisäksi liiketoimintaprosessissa on aseman kuitit, laitteiden luovutuslevyt jne. Niiden joukossa: Lähetysilmoitus on myöhempien asiakirjojen muotoilun ehto ja perusta, lastausluettelo (tullilmoituksen jälkeen) on välttämätön ehto ja vaatimus tavaroiden lähettämiselle; Pakkausluettelo heijastaa laatikossa olevan lastin kuntoa; Aseman vastaanotto ja laitteiden luovutus tiheyslasku ei ole vain tavaroiden luovuttamisen ehto ja perusta, vaan myös tärkeä näyttö osapuolten vastuiden määrittelemisestä; Pukisarja on todiste tavaroiden omistamisesta ja tavaroiden toimittamisesta.