Rautatieliikenteen toiminta

Rautatieliikennejärjestelmä sisältää monia elementtejä, ja ne täydentävät toisiaan. Ilman oikeaa järjestelmää junat eivät kulje sujuvasti.

Ensinnäkin se on maantieteellinen ympäristö rautatien varrella.

Toinen on se, mihin järjestelmää käytetään: henkilöliikenteeseen vai tavaraliikenteeseen? Matkustajaliikenteessä on myös otettava huomioon, onko matkustaja työmatkalainen vai keski- tai pitkän matkan matkustaja.

Kun tarpeet ovat selkiintyneet, on aika päättää, millainen rautatie rakennetaan: kevytraide, raskas rata vai suurnopeusjuna. Lisäksi on yksiraiteisia rautateitä, kumipyörätelajärjestelmiä ja maglev-rautateitä, koska myös näillä radoilla junat ohjataan kiskoilla. Tällä hetkellä monissa suurissa kaupungeissa on kaupunkijunaliikennejärjestelmät tai raitiovaunujärjestelmät.

Kun olet päättänyt rakentamasi rautatien tyypin, sinun on oltava varovainen käytettävän raideleveyden valinnassa.

Junavoiman osalta muinaisina aikoina käytettiin hevosia ja myöhemmin höyryä ja sähköä, joten tarvittiin sähköistetty järjestelmä. Tällä tavalla on olemassa erilaisia ​​​​tapoja käyttää junaa. Yleisimmät ovat ilmakaapelit ja kiskovirtalähteet.

Lopuksi raiteiden määrä tulisi määrittää liikennevirran mukaan. Jos liikennettä on vähän, voidaan rakentaa vain yksi rata, mutta useammalle kuin yhdelle junalle on oltava suoja, jotta tätä rataa voi käyttää. Raskaalle liikenteelle voidaan rakentaa kaksi tai jopa useita linjoja, ja joillakin vilkkailla teillä on jopa kahdeksan rinnakkaista linjaa, joissa on neljä raiteita kumpaankin suuntaan.